Времена, когда при виде китайского авто большенькие мальчики начинали писаться и звать маму, давно прошли. Ярким подтверждением тому служит бренд Avatr. Если на всяких Chery и Haval сами китайцы не ездят, то молодой «Аватр» там уже популярен.
Марка — плод сумрачного гения инженеров сразу трех крупных компаний из КНР. В роли папки-основателя выступает концерн Changan, внезапно решивший создать новое премиальное подразделение. На втором плане — IT-контора Huawei, поставляющая программное обеспечение для «мультимедийки» и автопилота. На третьем — фирма CATL, продающая аккумы для тяговых батарей. Машины-то в линейке электрические!
Хронология событий
История Avatr Technology началась в 2018 году. Китайцы объелись галлюциногенных грибов и вдохновились древним санскритским словом «аватара» — «воплощение». По задумке, машина должна дать возможность создать другого себя в интеллектуальном параллельном мире (да-да, так и написано на официальном сайте, настоящая шиза).
Обрати внимание! В России того, кто «создает другого себя», называют трансформером и сажают по статье о пропаганде ЛГБТ. Поэтому будьте аккуратнее с фирменными авто, дорогие гендерфлюидные вертосексуалы и прочие умалишенные.
Марка молодая, поэтому ее историю можно уместить в трех словах:
Сначала Changan хотел работать с NIO. В 2018-м чумбы создали предприятие, поделив акции по-братски, в соотношении 50:50. В 2020-м NIO почему-то вышла из сделки.
В ноябре 2021-го «Аватр» возрождается, но теперь в составе других акционеров — «Чанган», «Хуавей» и CATL. Парни делают первое авто с запасом хода около 700 км.
Торжественный дебют Avatr 11 состоялся в августе 2022-го, а продажи пошли к ноябрю. В планах — наладить производство еще четырех моделей до 2025-го.
Миссии и концепции
Когда-то китайские авто были объектами лютой ненависти, презрения и насмешек. Эти ведра начинали гнить еще в салонах, до продажи владельцам. У «Лады» появились конкуренты, рассыпающиеся быстрее «чепырок», «девяток» и прочей шелухи. Однако прогресс не «АвтоВАЗ» — на месте не стоит и идет вперед семимильными шагами.
Avatr Technology — не столько автомобильный бренд, сколько концепция и отношение к процессу производства машин.
Миссия — предложить водителям серию эксклюзивных футуристичных решений и возможностей для ведения активного образа жизни.


Модельный ряд
Автомобили Avatr — крутые. Мы не утрируем, и даже не вечерируем — это классные тачки, достойные самого пристального внимания. За дизайн машин отвечают парни из немецкого Мюнхена, за программную начинку — эксперты из Шанхая. Головной офис расположен в Чунцине — он в этой компашке за придурковатого старшего брата.
Avatr 11

Характеристики:
- год выпуска – 2022 год;
- кузов – среднеразмерный кроссовер (SUV);
- мощность – два электрических мотора, до 578 л.с.;
- запас хода – от 555 до 680 км по циклу CLTC;
Avatr 011

Характеристики:
- год выпуска – 2022 год;
- кузов – седан;
- мощность – два электрических мотора, до 578 л.с.;
- запас хода – порядка 700 км по циклу CLTC ;
Avatr 12

Характеристики:
- год выпуска – 2023 год;
- кузов – среднеразмерный кроссовер (SUV);
- мощность – один электромотор до 313 л. с. или два электродвигателя до 578 л.с.;
- запас хода – От 650 до 700 км по циклу CLTC;
Интересных фишек у машин Avatr много. Как говорится, пересядь с иглы дешманского китайского авто-ширпотреба на лицо китайского же электро-премиума:




Avatr в России
В сентябре 2023-го на сайте Ассоциации Российских Автомобильных драгДилеров появилась чудесная публикация. Марка Avatr заявила, что придет в страну — правда, с некоторыми условиями. Генеральный директор Changan Макс Сон уточнил, что сначала в РФ должны ограничить параллельный импорт брендовых машин.
Запрет работает с 1 октября того же 2023 года. От того, насколько качественно его станут исполнять, зависит дата начала экспансии отечественных рынков. По последним данным, продажи должны начаться в 2024-м, но точных временных рамок нет.
Единственный момент, который может сыграть с китайцами злую шутку, заключается в уже установленном способе распространения авто. За их реализацию будет отвечать официальное представительство концерна Changan. При виде этого шильдика у многих россиян появляется желание сесть на расширяющуюся книзу фекальную воронку.
Вопросы и ответы
За Avatr 11 просят от 300,800¥, Avatr 011 обходится в 600,000¥, а Avatr 12 можно купить по смешной цене в 265,800¥. Около 3,8, 7,7 и 3,4 млн рублей соответственно.
Чумба, мы, как и ты — люди подневольные. Прогнозов не делаем, обещали в 2024-м — значит, будут в 2024-м.
Не ссы, все продумано. Верхнюю часть стекла можно затемнить нажатием кнопки — будущее уже наступило.
Пока сказать трудно. Бренд Avatr — для тех, кто хочет электрокар и устал от поделок Большой немецкой тройки. Например, 11-я модель явно противопоставляется BMW iX. 12-я, наоборот, соревнуется с китайским собратом Zeekr 001 от Changan.
Не-а. Зарядка обходится в 5-10 раз дешевле бензина, станции растут как грибы после дождя, а правительство подкидывает налоговые послабления. В общем, лафа!

